Les grands problèmes des grandes villes du 21ème siècle sont la circulation, le bruit et la pollution. En ce sens, la mobilité électrique peut résoudre deux de ces trois problèmes, en réduisant considérablement le bruit et en éliminant la pollution générée par le trafic.

La première mesure à prendre pour lutter contre ces problèmes devrait toujours être de réduire le plus possible le trafic existant, d’améliorer les transports publics urbains, d’encourager les déplacements à pied ou à vélo et d’offrir des alternatives comme l’auto-partage ou la moto. partage Toutefois, il faut toujours compter un minimum de trafic, correspondant entre autres au transport de marchandises ou de colis, aux services de nettoyage, aux transports publics et au secteur des taxis.

La clé des trafics dans les villes

Le trafic dans les villes est un sujet de préoccupation et que les municipalités consacrent beaucoup d’efforts pour essayer de le rendre ordonnée et rationnelle. L’espace est ce qu’il est et cela limite la plupart des actions possibles. Mais dans les politiques municipales pour la mobilité urbaine souvent, ils ont une oublier que c’est la moto, ce qui fournit des avantages importants qui devraient être présentés comme un élément clé d’une mobilité urbaine efficace.

Plus grande facilité de stationnement

Il est à nouveau lié aux dimensions réduites des motocycles, ce qui facilite la gestion du stationnement dans les villes. Il n’y a pas assez d’espace pour garer les voitures dans le monde entier (limitation physique), mais avec une bonne gestion et des commandes, vous pouvez plus facilement garer les vélos.

Facilité de déplacement

Facilite les déplacements depuis les zones présentant la pire communication des transports en commun. Encore une fois, une composante sociale de l’utilisation des motocycles dans les villes facilite les déplacements à partir des zones où les transports publics ne sont pas bien desservis. Convenant que ce qui est souhaitable, c’est que les transports publics soient meilleurs, mais la réalité est qu’il ya beaucoup de quartiers et de villes mal communiquées. Le vélo est une alternative logique et efficace que beaucoup de gens utilisent.

Pour se débarrasser du trafic intense de voitures, Paris a un grand mouvement de mototaxis à l’aéroport Charles de Gaulle. Bien que la voiture puisse prendre plus d’une heure pour se rendre de la place au centre-ville, la mototaxis promet de faire le trajet en 20 minutes.

Le service de taxi moto à Roissy est cependant un peu plus cher: il coûte 70 euros (l’équivalent de 220 dollars), tandis que les taxis facturent en moyenne 65 euros (environ 197 dollars). Les modèles utilisés sont le déplacement élevé, tels que Honda Gold Wing, Suzuki Burgman 650 et BMW K 1600, qui permettent de transporter des bagages et offrent également plus de confort à la croupe avec des sièges plus larges.

Les motos taxis un problème ou une solution

Selon votre point de vue, les motos taxis à Roissy sont un problème ou une solution. Un problème parce que sa maniabilité, son nombre, sa taille, sa grande vulnérabilité et l’intrépidité de ses conducteurs en font des éléments extrêmement dangereux pour les autres véhicules, les passants et même pour eux-mêmes. Et une solution, car c’est un moyen de transport personnalisé (porte à porte), rapide et économique – mesuré en termes de coûts-avantages – que ses utilisateurs apprécient grandement; non seulement pour la mobilité ou le déplacement humain, mais aussi pour les commandes et les expéditions de plus en plus populaires de toutes sortes de biens et services à domicile.

Catégories : Auto Moto



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